Day 1－関西空港, 京都（嵐山）Part 1

2010年11月27日 Day 1

天沒亮就要出發去機場啦！
因為我們搭乘的是印度航空7:30am的航班，所以5am就要坐巴士去機場，
不過還有時間在坐巴士前食麥當勞早餐！到達機場還能看到日出呢！
香港早晨！

上兩次去日本都是搭印航，因為它早機去，而且又便宜又直飛。
不過也有些美中不足，例如出發及回程日期只限星期三、五、六、日。
如果要算請假日數，最好是星期六出發，下個星期日回香港。
所以這次同上一次都一樣是９天遊，原因直接跟它的航班有關，
無辦法啦…它真的又便宜又正嘛！

如果之前有搭過印航就知道他們的飛機真的蠻殘舊，全都是A330空中巴士。
可是前一陣子看過它們開新航線的廣告，他們開通了香港直航飛韓國釜山，
重點是所有飛機都換成777波音客機，想不到飛大阪的航線也都換777了，
機艙又新又大，而且剛好這班次乘客不多，HKD$2,200機票去大阪真的超值！！

印度式飛機餐

日式飛機餐 (一定有魚)

其實每次坐飛機，都很期待它的飛機餐～

一定要試試它們的印度餐呀，非常有特色！

記得上一次用JR Pass遊日本的時候，只在香港買了全國7天pass。
一樣都是第二天才開始使用Pass。
上一次在関西空港換証的時候才發現原來関西1 day pass可以在當地購買，
屈指一算從関西機場坐到大阪市中心的車費跟買一張pass價錢差不多，
所以在幾分鐘內就決定了買関西一天pass比較划算跟方便。
當時根本沒留意到原來関西pass可以坐〔特急〕はるか：関西空港去京都。
特急快大概30分鐘。

這次先做好功課，就在香港先買関西1 Day Pass跟全國7 Days Pass各一張。
（不過在香港買完之後超擔心，稍後再解釋…）
75分鐘就到京都，是由機場去大阪/京都最快的方法，原本車費2980円，
可是関西1 day pass只要2000円，還要全天無限次搭乘！超值！

到達機場開通関西1 day pass ，再去京都開通全國7 day pass。
（為什麼要分2次開通？原因是跟買pass有關，稍後再講～）
京都是我三次遊日都有去的地方，這次再去完全是因為紅葉，
因為11月底只有關東、關西地區才有紅葉，其他地方已經開始落葉了…

JR嵯峨嵐山站

嵐山電鐵　嵐山站

這次旅程第一個景點是京都嵐山區，因為用JR pass去京都，
所以第一次在JR嵐山站下車。一下車就見到好多人，
本來以為因為JR站接近住宅區，距離風景區比較遠，所以人比較多。

因為上一次去嵐山是搭乘阪急電鐵，阪急嵐山站真的很平靜很少當地人，
大多以遊客為主。

但是今次很不一樣，非常熱鬧而且很多當地人，
所以我們這次一直跟大隊走，地圖也沒在看了！