今晚要乘夜行列車從日光直接到北海道札幌。
由日光出發，乘JR 日光線 到 宇都宮 再轉 東北新幹線 到八戸，
再由 八戸 轉 [特急]つがる 到 青森，再轉 [急行]はまなす 到 札幌。
車費原價：33,690円 距離：1138km
單單以這一程千里移動的車費已經超過一張7 days JR Pass的價錢 (28,300円)
其實於一個星期後新青森站正式通車，從東京出發往札幌可以直接乘東北
新幹線到新青森。但我事後再翻閱資料，八戸至青森一段由 JR東日本經營
改由 青い森鉄道經營。 [特急]つがる好像已經取消了。
宇都宮是我們往北海道的其中一個轉車站，我對宇都宮的認識等如零，
跟本不會知道這裏有什麼特產或特色食品。但一見到站內的餃子小町，
就知道這裏的餃子應該是很出名。那當然要試一試，結果是非常好吃！！
不可不試的美食呀！！
新青森的新幹線列車(右)試運中．．．
行程中，第一個見到雪的地方 - JR青森站
可能已經取消的[特急]つがる
青森大橋
青森蘋果@@
站內的佞武多祭的燈籠
旅遊書推介的壽司店...可惜東主有喜休息一天 = =
青森站附近的吉野家，其實味道與香港的吉野家是一樣的，
可能只有款式不同。上面是豬肉飯定食加燒三文魚，下面是牛鍋丼。
都是香港沒有的款式。
青森市內
青森市內
青い森鉄道 12月4日開業啦！
關於新青森線的廣告，整個行程中到處都可以見到，關東地區的人非常
重視新鐵路的開業。"MY FIRST AOMORI"
[急行]はまなす
22:42青森出發，第二日早上06:07到逹北海道札幌
非常舒適的夜行列車
下一頁...
由日光出發，乘JR 日光線 到 宇都宮 再轉 東北新幹線 到八戸，
再由 八戸 轉 [特急]つがる 到 青森，再轉 [急行]はまなす 到 札幌。
車費原價：33,690円 距離：1138km
單單以這一程千里移動的車費已經超過一張7 days JR Pass的價錢 (28,300円)
其實於一個星期後新青森站正式通車，從東京出發往札幌可以直接乘東北
新幹線到新青森。但我事後再翻閱資料，八戸至青森一段由 JR東日本經營
改由 青い森鉄道經營。 [特急]つがる好像已經取消了。
宇都宮是我們往北海道的其中一個轉車站，我對宇都宮的認識等如零，
跟本不會知道這裏有什麼特產或特色食品。但一見到站內的餃子小町，
就知道這裏的餃子應該是很出名。那當然要試一試，結果是非常好吃！！
不可不試的美食呀！！
新青森的新幹線列車(右)試運中．．．
行程中，第一個見到雪的地方 - JR青森站
可能已經取消的[特急]つがる
青森大橋
青森蘋果@@
站內的佞武多祭的燈籠
旅遊書推介的壽司店...可惜東主有喜休息一天 = =
青森站附近的吉野家，其實味道與香港的吉野家是一樣的，
可能只有款式不同。上面是豬肉飯定食加燒三文魚，下面是牛鍋丼。
都是香港沒有的款式。
青森市內
青森市內
青い森鉄道 12月4日開業啦！
關於新青森線的廣告，整個行程中到處都可以見到，關東地區的人非常
重視新鐵路的開業。"MY FIRST AOMORI"
[急行]はまなす
22:42青森出發，第二日早上06:07到逹北海道札幌
非常舒適的夜行列車
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