2010年11月30日 Day 4
[急行]はまなす從青森出發，經世界最長的海底隧道 - 青函隧道連接本洲和
北海道。可能因為我乘夜車之前早己在新幹線上睡了幾個小時，今晚一直
無法入睡，我全程就從車窗望出車外的街景。列車經過蟹田站之後，
窗外已看不到路燈，列車應該從市區走到農村，已分不出農田還是海邊。
之後列車就進入了青函隧道，望見好像走馬燈一樣的隧道燈，就好似數
綿羊．．．Z Z Z．．
零晨2時，我醒來望出窗外，見到一個好好大好大的車站，
十幾條鐵路放了不少載客火車，亦有不少載貨車卡。
突然出現在我眼前的是SL蒸汽火車頭，那應該是SL大沼號，因為列車己
駛進了函館站。我們再次到達雪國了！！
清晨6時，我們到達札幌開始第四天的行程。
清晨的札幌站內
札幌站前廣場
7:30am 行經時計台，終於見到了！紅葉上鋪上一層白雪！！嘩嘩嘩！！
由於上一時來北海道，我們錯過了幾個地方沒有參觀，今次算是補遊一次@@
其中包括參觀時計台。但因為時計台參觀時間由9:00開始，所以我們決定先去
二条市場食早餐。
7:46am 行經大通公園，這是札幌的地標－大通公園電視塔。
其實由札幌站步行前往大通公園只需10-15分鐘，而札幌市內的所有景點都
以大通公園電視塔為中心，所以不用乘札幌市內地鐵，亦不需要買市內
1 day pass，因為步行是遊札幌最佳的方法。
(註：但雪地上過馬路有一定難度...因為馬路上的雪被車壓成薄冰)
清早的狸小路
7:58am 到達狸小路盡頭的二条市場，大通公園電視塔不停為我報時
二条市場內有名的近藤昇商店
店內的牆上有很多棒球隊成員的簽名
可能因為有名氣，所以食物的價錢比較貴。上圖為3,400円的海鮮蓋飯，
下圖為2,310円的北海五膳。這餐是我們最豪的早餐，但真是物有所值。
舖滿白雪的果子
食過早餐後已經9:00am，可以回去參觀時計台。
參觀完時計台之後，我們再沿北海道大學植物園步行往北海道大學。
可惜植物園於冬季暫停開放，只可以在門外影相。
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[急行]はまなす從青森出發，經世界最長的海底隧道 - 青函隧道連接本洲和
北海道。可能因為我乘夜車之前早己在新幹線上睡了幾個小時，今晚一直
無法入睡，我全程就從車窗望出車外的街景。列車經過蟹田站之後，
窗外已看不到路燈，列車應該從市區走到農村，已分不出農田還是海邊。
之後列車就進入了青函隧道，望見好像走馬燈一樣的隧道燈，就好似數
綿羊．．．Z Z Z．．
零晨2時，我醒來望出窗外，見到一個好好大好大的車站，
十幾條鐵路放了不少載客火車，亦有不少載貨車卡。
突然出現在我眼前的是SL蒸汽火車頭，那應該是SL大沼號，因為列車己
駛進了函館站。我們再次到達雪國了！！
清晨6時，我們到達札幌開始第四天的行程。
清晨的札幌站內
札幌站前廣場
7:30am 行經時計台，終於見到了！紅葉上鋪上一層白雪！！嘩嘩嘩！！
由於上一時來北海道，我們錯過了幾個地方沒有參觀，今次算是補遊一次@@
其中包括參觀時計台。但因為時計台參觀時間由9:00開始，所以我們決定先去
二条市場食早餐。
7:46am 行經大通公園，這是札幌的地標－大通公園電視塔。
其實由札幌站步行前往大通公園只需10-15分鐘，而札幌市內的所有景點都
以大通公園電視塔為中心，所以不用乘札幌市內地鐵，亦不需要買市內
1 day pass，因為步行是遊札幌最佳的方法。
(註：但雪地上過馬路有一定難度...因為馬路上的雪被車壓成薄冰)
清早的狸小路
7:58am 到達狸小路盡頭的二条市場，大通公園電視塔不停為我報時
二条市場內有名的近藤昇商店
店內的牆上有很多棒球隊成員的簽名
可能因為有名氣，所以食物的價錢比較貴。上圖為3,400円的海鮮蓋飯，
下圖為2,310円的北海五膳。這餐是我們最豪的早餐，但真是物有所值。
舖滿白雪的果子
食過早餐後已經9:00am，可以回去參觀時計台。
參觀完時計台之後，我們再沿北海道大學植物園步行往北海道大學。
可惜植物園於冬季暫停開放，只可以在門外影相。
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