時間:2011-02-17 01:37來源:未知 作者:龍網原創
據路透社援引哥倫比亞總統桑託斯報導，中國正在就修建一條連接哥倫比亞
大西洋和太平洋海岸的「陸上運河」與哥倫比亞進行談判。
據《金融時報》援引哥倫比亞官方文件報導，這條長220公裏的鐵路工程項
目被稱為除巴拿馬運河之外的另一條交通要道，是中國一系列工程提案之一。
這些工程項目將促進哥倫比亞與亞洲的交通聯繫，改善哥倫比亞的基礎設施建
設。桑託斯在接受媒體採訪時表示，中國的這一工程提案非常先進，是個很好
的項目。中方已經核算出來平均每噸貨物的運輸成本以及工程投資成本。
每年有1.3萬至1.4萬艘船隻通過巴拿馬運河，其貨物吞吐量佔世界貿易總額
的5%。計畫修建的這條鐵路運輸線從哥倫比亞太平洋海岸通向哥倫比亞北部卡
塔赫納（Cartagena ）附近的一座新城市，來自中國的貨物可以集中在那裏，
以便於運往美洲其他國家。
哥倫比亞總統桑託斯說：「我不想給人們製造過於誇大的期望值，但是這個
項目的確很有意義。……亞洲是世界經濟的新火車頭。」
中國加大了對發展中國家的投資和借貸規模，其中包括拉丁美洲。外界認為
，這種戰略也是部分為了尋求原材料供應安全，以滿足本國快速增長的經濟需
求。
據中國商務部提供的數據，2010年前8個月裏，中國和哥倫比亞雙邊貿易達
到48億美元，比2009年同期增長了73%。
中國在基礎設施建設領域的優勢是無與倫比的，藉助中國強大的經濟驅動力，
中國漸漸地把這種優勢帶向了國際。中國長期都致力於在經濟和文化等領域向世
界註入中國的影響，而這種努力的效果也日益顯現出來，難怪美國一直會視中國
為最大的潛在競爭對手，美國也深深地知道美國的世界霸權除了其強大的軍事實
力和政治實力作為堅實的後盾外，其強大的文化和經濟實力才是潛在的控制世界
的利器。中國很早就看明白了這點兒，北京很清楚地知道但靠經濟和軍事跟美國
硬碰硬是萬萬不能的，韜光養晦軟實力的切入，然後逐漸壯大自己的硬實力，等
美國緩過來神的時候，已經是為時已晚，美國現在就有很多這樣的感慨！
說了這麼多大方向的問題，再來談談具體的，讓我們來看看中國一步步「圍堵」
美國的開始。
文化擴張：隨著經濟的擴張，文化擴張也是形影相伴，北京的最大手筆就是在
全球範圍內建設孔子學院，權且不說這樣做法的具體效果和利弊，不可否認的是
中國正在努力把中國文化以更加巧妙的方式帶向世界！
基礎設施：在這個領域中國的動作和成就舉不勝數，最近最火熱的莫過於中國
的高鐵建設、鐵路建設等。非洲的基建中國意識根深蒂固，並開始想中東拓展，
東南亞自然也納入了中國的視野，中國牽手修建縱貫東南亞的高鐵項目，一下子
就把東南亞的經濟命脈跟中國緊密的聯繫到了一起，越南的屈服就是個很好的例
子：越南領頭跟中國唱反調，欲採用日本的高鐵技術，中國毫不客氣，東南亞高
鐵規劃唯獨繞開越南，河內成了孤家寡人立馬就慌了，後又不得不央求北京。對
西方心理衝擊最大的莫過於中國要向歐美出口高鐵技術，美國那個心理啊不是個
滋味。此次愛哥倫比亞修建鐵路想必更是讓美國難過，中國已經在美國的週邊行
動了，試想如果這些國家的基建都由中國來做，那其他的呢？這隻是個表像，令
美國最擔心的還是中國與這些國家日益密切的關係，而且鐵路這種戰略性的東西
，建設維護都掌握在中國手裏，美國豈能不著急？這也是中國悄然「美國」的真
正開始！
軍事建設：中國在此領域向來是三緘其口，但中國的珍珠鏈等戰略確早已是事
實，美國的圍堵，中國的反圍堵，來往交鋒，中國正好是借力發力，你圍堵我就
必須要擴張發展，不然如何？美國也為中國軍力的擴張提供了最好的藉口！
如此來看，中國「圍堵」美國的好戲是不是已經拉開帷幕？我們拭目以待！
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